Les batteries des voitures électriques disposeront bientôt d’un document numérique permettant de retracer leur parcours. Dans l’Union européenne, le passeport batterie deviendra obligatoire le 18 février 2027, selon les informations diffusées le 31 octobre 2026 par ICI, avec l’éclairage de Franck Boittiaux, rédacteur en chef de L’Argus.
Accessible au moyen d’un code QR, ce passeport rassemblera des données aujourd’hui difficiles à obtenir pour les automobilistes. Il doit notamment permettre d’identifier les caractéristiques techniques de l’accumulateur, son origine et les matériaux utilisés pour le produire.
Une fiche détaillée sur l’origine et la composition
Le document numérique indiquera plusieurs éléments relatifs à la batterie. Les informations prévues comprennent :
- le fabricant et le modèle ;
- la capacité et la puissance ;
- le lieu de fabrication ;
- la composition chimique ;
- l’empreinte carbone liée à sa production ;
- la proportion de matériaux recyclés intégrée à sa conception.
Ces données doivent apporter davantage de visibilité sur l’impact environnemental de la batterie, depuis sa fabrication jusqu’à sa fin de vie. Le dispositif vise aussi à faciliter le suivi de l’équipement au fil des différentes étapes de son utilisation.
Des informations utiles pour réparer et recycler
Les réparateurs, les professionnels du reconditionnement et les recycleurs pourront s’appuyer sur des renseignements techniques plus précis. Cette traçabilité doit les aider à intervenir sur les batteries, qu’il s’agisse de les réparer, de les remettre en état ou de les orienter vers le recyclage.
Toutes les informations ne seront toutefois pas accessibles au grand public. ICI précise qu’une partie des données restera réservée aux professionnels du secteur. Le passeport ne constituera donc pas une fiche intégralement consultable par chaque automobiliste.
Un enjeu pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion
Le marché de seconde main pourrait être particulièrement concerné. Deux véhicules de même modèle, mis en circulation la même année et affichant un kilométrage identique peuvent avoir des batteries dans des états différents. Le passeport doit apporter des éléments supplémentaires pour mieux apprécier l’historique et les caractéristiques de l’accumulateur avant une transaction.
| Échéance | Accès | Informations annoncées |
|---|---|---|
| 18 février 2027 | Code QR | Origine, composition, capacité, empreinte carbone, matériaux recyclés |
Pour les propriétaires, le changement attendu porte donc moins sur une nouvelle manipulation que sur la disponibilité progressive de données standardisées. L’objectif affiché est de mieux suivre la batterie pendant sa durée de vie et de donner aux professionnels les moyens d’intervenir plus efficacement.
