À Lons-le-Saunier, les automobilistes disposent de vingt points de recharge répartis dans six parkings publics. Cette offre locale s’inscrit dans un contexte de progression attendue de la voiture électrique, alors que l’Union européenne vise une baisse de 90 % des émissions de CO₂ des voitures neuves d’ici 2035, selon l’article publié par Le Progrès le 31 octobre 2026.
Une borne sur plusieurs parkings du centre
Les équipements sont répartis de manière relativement homogène entre les différents sites. La gare et le parking de la rue du Dr Jean-Michel disposent chacun de quatre prises, tout comme le parking de la Chevalerie et celui du Bœuf sur le toit. La place du 8-Mai et le parking Guillermet en comptent deux chacun.
| Parking | Points de charge |
|---|---|
| La Chevalerie | 4 |
| Place du 8-Mai | 2 |
| Guillermet | 2 |
| Bœuf sur le toit | 4 |
| Gare | 4 |
| Rue du Dr Jean-Michel | 4 |
Un dispositif confié à un opérateur
Les vingt points ont été installés par Electric 55 charging, choisi par l’ancienne municipalité. L’entreprise assure également le suivi de l’exploitation des bornes. La ville n’a pas eu à financer directement les travaux : la rémunération de l’opérateur repose sur l’utilisation des équipements par les conducteurs.
Pour les usagers, ce fonctionnement signifie que l’accès à la recharge est organisé sur des emplacements publics, mais que les conditions de facturation relèvent de l’opérateur chargé du service. L’article ne précise ni le tarif appliqué, ni la puissance des prises, ni le taux d’occupation des bornes. Ces éléments ne permettent donc pas d’évaluer l’autonomie récupérée ou le coût d’une recharge selon le véhicule.
Une capacité à mettre en regard des besoins
La question posée localement est celle de l’adéquation entre le nombre de prises et l’arrivée de nouveaux véhicules électriques. À Lons-le-Saunier, la réponse repose aujourd’hui sur un maillage de six parkings plutôt que sur une seule station. Cette répartition peut offrir plusieurs lieux de branchement pendant un stationnement, mais le nombre de places reste limité aux vingt points recensés.
- 6 parkings publics sont équipés.
- 20 points de charge sont disponibles au total.
- La commune ne finance pas directement l’installation, l’opérateur se rémunérant sur l’usage.
Le dispositif constitue ainsi une solution de recharge en ville pour les automobilistes qui ne peuvent pas brancher leur voiture à domicile. Son efficacité réelle dépend toutefois de la disponibilité des prises, de leur puissance et du prix demandé, informations qui ne sont pas détaillées dans l’article du Progrès.
